深圳地鐵9號(hào)線二期工程列車全部使用英威騰完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軌道交通車輛牽引系統(tǒng)。供貨范圍包括牽引變流器、牽引電動(dòng)機(jī)、高壓箱、輔助電源等，車輛采用A型地鐵、DC1500V、六輛編組（4M2T）。英威騰軌道交通牽引系統(tǒng)采用矢量控制，引入諧波抑制策略，控制過程平穩(wěn)無脈動(dòng)，同時(shí)有效降低了線路損耗和干擾；集成式布置，降低了重量并有效簡化了車底的電纜連接；采用強(qiáng)迫風(fēng)冷散熱，實(shí)現(xiàn)無極變頻調(diào)速，冷卻效率和降噪明顯。安全可靠，乘坐舒適。
12月8日，深圳地鐵9號(hào)線二期工程正式通車。市委、市政府、軌道辦、地鐵集團(tuán)等領(lǐng)導(dǎo)出席開通儀式并試乘首列班車。隨著9號(hào)線二期的開通，深圳地鐵運(yùn)營里程正式突破300公里，達(dá)到303.4公里。路網(wǎng)規(guī)模處于全國前列，應(yīng)用多種創(chuàng)新技術(shù)，領(lǐng)先行業(yè)水平，深圳再次走向時(shí)代最前沿
深圳本地企業(yè)英威騰與深圳地鐵、中車長客密切配合、緊密合作，為9號(hào)線二期工程提供先進(jìn)、可靠、環(huán)保、易維護(hù)的牽引傳動(dòng)系統(tǒng)。英威騰是深圳高端制造業(yè)發(fā)展的縮影，深圳地鐵9號(hào)線二期工程在核心關(guān)鍵技術(shù)上體現(xiàn)了深圳制造，推動(dòng)了本地實(shí)體經(jīng)濟(jì)和自主高端裝備的發(fā)展。相信未來伴隨著深圳地鐵的高速發(fā)展，英威騰會(huì)以務(wù)實(shí)創(chuàng)新的精神再接再厲，發(fā)揮本地企業(yè)優(yōu)勢，不斷進(jìn)取，以高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為深圳市民提供舒適、安全、便捷的出行服務(wù)，為中國軌道交通行業(yè)的多元化與可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
